梅奔车手乔治·拉塞尔直言，2026年新引擎规则彻底改变了赛车的驾驶方式配资一流股票配资门户，其中频繁使用一档过弯的感受尤其令人沮丧。
向媒体描述了这种全新的驾驶体验。他解释道，由于新规则取消了MGU-H，为了维持涡轮转速，车手被迫在慢速弯道中采用极低的档位。按照他的说法，以往可以用三档平稳通过的弯角，现在必须强行挂入一档。他以巴林国际赛道的一号弯举例：“那本是一个标准的三档弯，现在我们却得一档通过。”
就像在环岛驾驶时，本该用三档顺畅行驶，却突然被人要求挂入一档，随之而来的只有轰鸣的引擎声和车辆的顿挫感。“这辆车根本就不是为这种开法设计的，”
更让拉塞尔感到不满的是配资一流股票配资门户，这种设定让赛车在出弯牵引力控制上变得异常激进，尤其是在发夹弯这种地方。他甚至觉得，驾驶体验出现了明显的“降级”。“老实说，在那些发夹弯里，这感觉有点像在开F3甚至是卡丁车了，”#优质图文扶持计划#
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